在系统规则的重重限制和市场竞争的双重压力下，陈尘带领着公司艰难地维持着运营，每一步都走得小心翼翼，却也充满了希望与决心。

按照系统 2 级绑定 2 位司机，后续升级到 4 级能绑定 4 位司机的情况来算，那诱人的收益数字一直萦绕在陈尘心头。每单在万倍返利后，价格能达到 100 - 150 元左右，这意味着两位司机每天前三单的收入加起来就是 300 万左右，这可是公司当下重要的资金来源。为了牢牢抓住这份收益，陈尘特地聘请了 2 位经验老到的调度员，赋予他们 APP 的最高权限，负责给这几位绑定司机精准配单。

每天清晨，阳光还未完全驱散城市的晨雾，调度室里就已经灯火通明。调度员老张和小李坐在电脑前，眼睛紧紧盯着屏幕上不断跳动的订单信息，神情专注而紧张。

老张一边熟练地操作着鼠标，筛选着订单，一边对小李说道：“小李啊，咱可得打起十二分精神来，这配单的事儿可容不得半点马虎。陈总把这么重要的任务交给咱们，就是指望咱们能让那几位师傅的前三单都接到高价单呢，距离啥的现在都得往后靠靠了。”

小李一边快速记录着各个区域的订单分布情况，一边回应道：“张哥，我明白，咱这就跟打仗似的，得争分夺秒，还得把每个细节都考虑到，可不能让师傅们因为咱们的调度出啥岔子。”

老张看着一个价格特别高的远距离订单，毫不犹豫地点了下去，分配给了其中一位绑定司机，嘴里念叨着：“这个单虽然远了点，但价格高啊，师傅辛苦这一趟，值了！” 就这样，两位调度员凭借着丰富的经验和高度的责任心，每天都尽可能地确保每位绑定司机的前三单都是价格最优的，看着后台那逐渐增长的收入数据，他们心里也满是成就感，觉得自己为公司出了一份力。

在车辆资源方面，经过陈尘和团队坚持不懈地努力，终于迎来了一个重大转机。公司与某迪下属的 4S 店经过多轮艰难的谈判，签订了一份合作协议，能够以九折的优惠价格采购全新的汉混动系列 20 辆。当那一辆辆崭新的车缓缓驶入公司停车场时，大家都围了过来，眼中满是期待和喜悦。这些车全部顺利地挂在了公司名下，办理好运营牌照后，整齐地排列在那里，仿佛一支充满战斗力的队伍，即将奔赴出行市场的 “战场”。

与此同时，公司原有的那些旧车子，考虑到后续的维修成本、能耗以及整体运营布局，陈尘果断决定将它们全部低价卖出，回笼了一部分资金，用于公司其他方面的运营开支。而司机队伍也随着车辆的扩充进行了相应的补充，最终达到了 20 位。

这 20 位司机来自五湖四海，有着不同的性格和驾驶习惯，但都怀揣着对这份工作的热情和对未来的憧憬，加入了这个尚在起步阶段的小公司。

司机老李是个热心肠的人，在一次出车前的间隙，和几位同行聊了起来。他笑着说：“咱这公司虽然现在规模不大，但陈总这人是真为咱们着想啊，给咱开的工资也不算低，还让咱们能去别的平台跑车多挣点，这样的老板可不多见呐。”

年轻的司机小孙附和道：“是啊，李哥，我也觉得挺满意的。虽说跑自家平台现在暂时没啥钱拿，但每天就那 5 单，也不耽误多少时间，还能有个稳定保障，挺好的。”

旁边的王师傅也点头赞同：“就是啊，而且咱这公司服务要求高，乘客的评价都还不错，咱自己脸上也有光不是，盼着以后公司发展好了，咱跟着也能更上一层楼呢。”

经过一段时间的宣传推广，公司的顺风车平台在市场上总算是有了一点小小的动静。那 20 台车子每天每车大概能接到 5 单左右，不过和那些大型的网约车平台相比，确实还属于体量超级小的 APP，在出行市场中就像一颗微弱的星星，努力散发着自己的光芒。