洛克希德公司早年收购了通用动力和马丁·马丽埃塔两家公司，由此则分别获得宇宙神、大力神两个系列的运载火箭产品，在火箭发射任务匹配上，两大系列或许还可以通过不同的定位来实现互补。

但是在研发团队这些方面，洛克希德.马丁绝对不会再继续维持两支队伍，这没必要。

单说箭体设计，这或许还有必要去保持两支队伍，但在通用程度相对较高的火箭控制系统方面来看，则完全没有维持两支队伍的意义。

对于一个国家来说，内部竞争确实是很有必要的，但对于一家公司而言，这种内部的无意义竞争则完全没有必要，合并才是必然。

基于这种思路，洛克希德.马丁公司进行了大手笔的内部整合。

到最后，结果则是大力神火箭的飞控研发团队失败，只能被并入以宇宙神运载火箭飞控系统为主的“新部门”中。

所谓一山难容二虎，普通的工程师或许可以很好安排，但部门主管绝对只有一个。

于是就这种的情况下，章昭才有机会在火箭大奖赛上接触到这位正好面临中年危机的火箭飞控技术骨干，在之前，派洛斯其实是打算加入SpaceX公司，结果谁让他在大赛上看到了电子号火箭的风骚表现呢？

跟章昭沟通交流之后，好家伙，这简直是**的典型。

在派洛斯这种做工程开发的人眼里，东太平洋宇航技术公司绝对比SpaceX更有潜力，后来在听到公司打算开发新的运载火箭之后，没有任何犹豫，直接就把SpaceX抛弃了。

对于这种结果，章昭也没办法。

都是人家自己做的选择，他还能怎么办，总不能让把人推开不是，那也太不合规矩了。

至于轨控、弹道计算这些工作，考虑到现目前对这方面需求不是太大，干脆也都统统划归到航天控制与飞行工程部，全部由派洛斯负责。

按理来说，围绕着整个航天运载火箭的发射技术体系，其实还应该有专门的“航天发射与测控工程部”，但考虑到现目前还没有足够的资金和人手，公司自然就先把该部门给空着。

反正公司业务重心是要争取NASA的探空火箭合同，而在关于探空火箭的发射与测控问题上，一般也不用过多的操心，人家NASA对这方面问题是门儿清。

技术体系上，主要也就上面的四大部门为主，然后才是行政部门，包括.....

首席财务官、人力资源副总、信息与业务发展副总、供应链副总，作为一家已经正规化的现代公司，各种行政部门是必须要配齐。

不过这话又说回来，虽然行政架构已经成功规划出来，但真正到位的，其实也只有一位从斯坦福商学院招来的财务专家暂时兼任了财务官职位。

除此之外，其它行政部门全都空置，未来只能随着公司不断发展之后再逐渐完善。

直到会议结束，整整三个小时过去，章昭才恍然间反应过来，自己的商业航天之路终于算是有了起色，虽然开局是在美国起步，未来不免也会遇到各种政策性歧视，但章昭有信心能够应对。

成功迈出航天事业第一步，章昭当然也收获，他收获了一个新的称呼。

在之前草台班子的时候，团队成员之间都随便称呼，可现在不一样，公司正规化之后，职位有了上下之分，于是....

“Boss，等一等，我可以跟您推荐一位人才吗？”

Boss.....

是有人在叫自己？

章昭有些好奇，将信将疑的回头一看。

果不其然，还真是有人在找自己有事，而若是推荐人才的话，倒确实值得他坐下来好生看看情况。