第12圈，特维尔听从车队的指令准备进站。此时，维修区内里昂传奇的机械师们已经各就各位严阵以待，他们必须拼尽全力来尽量缩短换胎花费的时间。

“我们看，赛道上发生了一些变化。特维尔在第十二圈主动选择了进站，看来里昂传奇是想通过提早进站来改变一下比赛的节奏，接下来要看车队机械师的表现了！”耳机中继续传来亨特的解说。

与此同时，里昂传奇车队的P房前，所有机械师的目光都注视着维修区的入口处。特维尔的赛车减速驶入了维修区，负责轮胎的技师们握紧了手中的工具。

随着负责指挥的工程师一声令下，赛车前后的机械师迅速用千斤顶抬起赛车。站在赛车轮胎旁的三位技师，一位迅速使用轮胎枪拆下了固定轮胎的螺母，一位卸下车上的旧轮胎，另一位迅速把手上的新轮胎安了上去，手握轮胎枪的技师以最快的速度用螺母将轮胎固定在赛车上。四位手握轮胎枪的技师，几乎是同时举起手臂向负责指挥的工程师示意。随着释放赛车命令的下达，特维尔的赛车重新出发。

“2.2秒，里昂传奇车队的团队只花了2.2秒就完成了这次进站，他们已经尽力在创造着自己的极限。特维尔驶出维修区后的位置是第六名，和他进站之前一样，领先的车手依然是利法车队的萨玛，第二名是萨玛的队友隆索阿，在特维尔完成进站后不知道利法车队会选择什么时间进站。原本排名第四的弥尔顿现在上升到了第三位，排在第四的是特维尔的队友戴特。在特维尔身前的是英国车手惠灵顿，他在本场的表现也是非常的亮眼。现在特维尔需要利用刚刚在维修区抢回来的时间，尽量缩小和第一集团的差距。”

霍根海姆赛道，所有关注的焦点都聚焦在了前几位排名上的变化，特维尔能否完成超越是所有人关心的话题。

“第十三圈，利法车队的隆索阿也选择了进站，可以说是紧跟在特维尔之后。利法车队的选择比较保守，亦步亦趋紧紧盯住特维尔的变化，我们来看利法车队轮胎技师们的表演。啊，还是里昂传奇的团队更加训练有素啊。利法车队花了2.7秒，虽然也很快，但是比特维尔在维修区内至少多花了0.5秒。也就是说，里昂传奇的机械师们为特维尔抢回了0.5秒。”看到利法车队的进站表现，瑞特恩僵硬的表情稍微松动了一些。